近日，“2025 年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)” 評(píng)選結(jié)果揭曉，中國通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)榮獲6項(xiàng)大獎(jiǎng)，含主申報(bào)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，參與申報(bào)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，覆蓋重載鐵路、軌道交通信號(hào)、電纜徑路測繪等關(guān)鍵領(lǐng)域，成果兼具創(chuàng)新與實(shí)用價(jià)值。

　　01

　　重載鐵路運(yùn)輸大數(shù)據(jù)智能服務(wù)

　　平臺(tái)研究與應(yīng)用

　　該成果創(chuàng)新融合業(yè)務(wù)規(guī)則與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的貨運(yùn)量預(yù)測理論，建立運(yùn)輸過程動(dòng)態(tài)感知模型，研制重載鐵路分布式大數(shù)據(jù)平臺(tái)，突破貨運(yùn)量精準(zhǔn)預(yù)測、運(yùn)輸過程量化等核心瓶頸，填補(bǔ)行業(yè)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用空白，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支撐與實(shí)踐范例，推動(dòng)重載鐵路運(yùn)輸管理向精準(zhǔn)化、智能化邁進(jìn)，行業(yè)引領(lǐng)性與推廣價(jià)值顯著。

　　02

　　多制式融合軌道電路安全感知關(guān)鍵技術(shù)研究

　　及成套裝備應(yīng)用

　　該成果首創(chuàng)高壓脈沖與移頻鍵控信號(hào)融合制式，提出雙接收鋼軌完整性檢查模式，以雙重電氣短路諧振消除干擾，研制出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、通過SIL4認(rèn)證的多制式融合軌道電路系列裝備，獲20余項(xiàng)專利授權(quán)，已廣泛應(yīng)用于高速、普速及包神等重載鐵路，創(chuàng)造顯著社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

　　03

　　多源數(shù)據(jù)融合的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)

　　健康狀態(tài)量化評(píng)估技術(shù)

　　該成果首創(chuàng)多維量化體系與多智能體決策系統(tǒng)，構(gòu)建線路級(jí)數(shù)字孿生環(huán)境，研發(fā)“硬件無感檢測+軟件智能測試”工具矩陣，破解狀態(tài)評(píng)估難量化、難落地、維度單一的行業(yè)痛點(diǎn)，已應(yīng)用于京滬線、包神線及京津多條地鐵，覆蓋大鐵、城軌、貨運(yùn)全領(lǐng)域，預(yù)判設(shè)備健康狀態(tài)、規(guī)避延誤事故、降低維修成本、延長服役周期，推動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)健康智能量化評(píng)估技術(shù)邁上新高度。

　　04

　　全要素電纜徑路探測測繪

　　技術(shù)研究與應(yīng)用

　　該成果創(chuàng)新構(gòu)建“標(biāo)準(zhǔn)-感知-成圖-孿生”體系，建立行業(yè)首個(gè)“全要素”繪制標(biāo)準(zhǔn)，突破復(fù)雜場景定位瓶頸實(shí)現(xiàn)測繪一體化，依托多源融合感知與建筑信息模型自動(dòng)轉(zhuǎn)換技術(shù)，截至2025年底，成果已在全路30余個(gè)電務(wù)段、1600余座車站規(guī)模化應(yīng)用，覆蓋高速、普速及重載鐵路，大幅降低運(yùn)維成本，提升安全保障能力。

　　兩項(xiàng)參與申報(bào)的成果中，“軌道交通控制系統(tǒng)安全可信檢測關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用” 聚焦構(gòu)建“融合建模-用例生成-驗(yàn)證評(píng)估”全鏈自主分析能力；“營運(yùn)車船駕駛?cè)藛T適崗狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)體系與關(guān)鍵技術(shù)” 構(gòu)建科學(xué)評(píng)價(jià)模型，均憑借突出的科技創(chuàng)新性榮獲一等獎(jiǎng)。

　　下一步，中國通號(hào)將持續(xù)以交通強(qiáng)國建設(shè)為己任，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，為我國交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)科技動(dòng)能。